Når temperaturen falder, føles få ting mere presserende end at få din bilvarmer At sprænge varm luft så hurtigt som muligt.
Videnskaben bag din bils varmelegeme
I modsætning til hvad man tror, ​​genererer din bils varmelegeme ikke varme uafhængigt. I stedet er det afhængig af affaldsvarme fra motorens kølesystem. Sådan fungerer det:
Kølevæskcirkulation: Når motoren kører, absorberer kølevæskvarm varme fra forbrænding og strømmer gennem radiator- og varmelegemet.
Varmeudveksling: Varmerkernen fungerer som en mini-radiator. Når du tænder for varmelegemet, skubber en ventilator (blæsermotor) luft over den opvarmede kerne og opvarmes, før den kommer ind i kabinen.
Temperaturafhængighed: Systemet fungerer kun, når motoren når sin optimale driftstemperatur (typisk 160–210 ° F/71–99 ° C). Indtil da vil varmeapparatet blæse lunken eller kold luft.
Faktorer, der påvirker opvarmningstiden
Mens de fleste køretøjer tager 5-10 minutter at producere mærkbar varme, kan flere variabler forkorte eller udvide denne tidslinje:
1. omgivelsestemperatur
Under subzero-betingelser (-10 ° F/-23 ° C) tager motorkølemiddel længere tid at varme op. Forvent en stigning på 50% i opvarmningstid sammenlignet med en 40 ° C (40 ° F).
2. motortype og størrelse
Mindre motorer (f.eks. 4-cylindret) opvarmes hurtigere på grund af lavere kølevæskemængde.
Dieselmotorer tager typisk længere tid end benzinmotorer på grund af højere termisk effektivitet (mindre spildt varme).
Hybrid- og elektriske køretøjer bruger elektriske modstandsvarmere eller varmepumper, hvilket kan give varme næsten øjeblikkeligt men dræne batteriets levetid.
3. tomgang mod kørsel
Udelang en kold motor forlænger opvarmningstider. Kørsel med moderate hastigheder (endda forsigtigt) accelererer kølevæskcirkulation, skærer opvarmningsvarigheden med 30-50%.
4. Heater Core og Thermostat Health
En tilstoppet varmelegeme eller en funktionsdygtig termostat (fasten åben) fælder kølevæske i en "kold sløjfe", der forsinker varmeudgangen. Regelmæssig vedligeholdelse er kritisk.
Pro tip til at fremskynde processen
Maksimer komfort og effektivitet med disse handlingsmæssige strategier:
Forvarm din motor
Brug en blokvarmer (almindeligt i koldt klima) til at forvarme motorens kølevæske.
Aktivér fjernstart (hvis tilgængelig) 5–10 minutter, før du kører.
Optimer luftstrømmen
Indstil fanen til lav oprindeligt; Høj luftstrøm afkøles hurtigere kernen.
Luk luftcirkulation for at forhindre kold udenfor luft i at fortynde varme.
Prioritere afrimning
Direkte varme til forruden først - is og tåge fungerer som isolatorer og fanger kold luft inde.
Vedligehold dit kølesystem
Flush kølevæske hver 30.000 til 60.000 miles for at forhindre slamopbygning.
Udskift slidte termostater straks.
De miljømæssige og økonomiske omkostninger ved langvarig tomgang
Mens du venter på varme, brænder tomgang unødvendigt brændstof. En typisk sedan forbruger 0,2–0,5 gallon brændstof i timen, mens den er tomgang, hvilket bidrager til emissioner og slid. Ved at køre forsigtigt efter en 30-sekunders indledende opvarmning, beskytter du både din tegnebog og planeten.