Effektiviteten af Bilopvarmning System om vinteren påvirker direkte kørekomfort og sikkerhed. Som et sofistikeret varmegenvindingssystem, der er afhængig af motoraffaldsvarme, er dets arbejdseffektivitet tæt knyttet til de tre vigtigste faktorer i køretøjets termiske styring, aerodynamisk cirkulation og varmeudvekslingseffektivitet. Baseret på den første og anden lovgivning om termodynamik har vi udarbejdet følgende beviste optimeringsforanstaltninger:

1.

• Termodynamisk princip: Motoren skal nå den optimale driftstemperatur på 88-95 ℃ for at generere effektiv affaldsvarme

• Betjeningsvejledning: Fortsæt med at køre med lav hastighed i 3-5 minutter efter kold start (undgå tomgang på plads)

• Professionelle tip: Installation af en hjælpevarmer (PTC -varmeapparat) kan forkorte forvarmningstiden med 40%

2. valg af luftcirkulationstilstand

• HVAC -systemtestdata: Den interne cirkulationstilstand opvarmer 35% hurtigere end den eksterne cirkulation

• Bemærk: Skift til den eksterne cirkulation i 3 minutter hvert 20. minut for at forhindre, at vinduerne tåger

• Avanceret løsning: Brug et automatisk klimaanlæg med en fugtighedsføler

3. vedligeholdelse af varmeudvekslingssystemet
Kølevæskeinspektion: • Frysepunktet skal være 10 ℃ lavere end den lokale minimumstemperatur • Ethylenglycolkoncentrationen anbefales at blive opretholdt ved 40-60% • Udskift hvert andet år eller 40.000 kilometer
Rengøring af varmelegeme vandtank: • En blokeringshastighed på mere end 30% vil forårsage et fald på 50% i opvarmningseffektivitet • Det anbefales at udføre tilbage skylning hvert 3. år

Iv. Luftstrømoptimering
• Udskift klimaanlæg af høj kvalitet (PM2.5-filtertype anbefales)
• Luftkanalens rengøring: Brug et visuelt endoskop til at kontrollere, om akkumulering af udenlandsk stoffer
• Luftudløbsvinkel: Tilpas den bedste kombinationstilstand "Fødder forrude"

V. Anvendelse af intelligent temperaturkontrolteknologi
• Anbefalet indstillingstemperatur: 21-23 ℃ (brændstofforbrug stiger med 2% for hver 1 ℃ stigning)
• Brug af ECON -tilstand kan gemme kompressorens strømforbrug
• For high-end-modeller anbefales det at aktivere sæde/rattet opvarmning for at erstatte en del af opvarmningsbehovet

Vi. Styrkelse af køretøjsisolering
• Transmissionen af ​​vinduesisoleringsfilm er ≥70% og infrarøde stråler er blokeret på samme tid
• Dørforseglingsudskiftningscyklus: Hvert 5. år eller når hærdning opstår
• Eksperimentelle data: Effektiv isolering kan reducere varmetab med 18%

Vii. Forudsigelig kørestrategi
• Brug motoren til at afskære olie- og glidefasen for at holde den resterende varmeopbevaring
• Sluk for kompressoren på forhånd på lange ned ad bakke sektioner
• Sluk for varmesystemet 5 minutter før parkering