Hvordan en bilvarmer fungerer ：

Når en bilmotor fungerer, genereres en stor mængde varme inde i den. Denne varme absorberes og føres væk af kølevæsken gennem motorens kølesystem. Kølevæsken cirkulerer inde i motoren, spreder en del af varmen gennem radiatoren og flyder derefter tilbage til motoren for en ny cyklus. Under denne proces flyder nogle af kølevæsken gennem varmeapparatets varmeveksler. I varmeveksleren udveksles kølevæskemidlet med luften, der flyder gennem den. Varmen i kølevæsken overføres til luften, hvilket får lufttemperaturen til at stige. På samme tid vil temperaturen på kølevæsken falde i overensstemmelse hermed, men den vil ikke påvirke motorens varmeafledningseffekt. Under blæserens virkning udveksler den kolde luft varme med det varme kølevæske i varmeveksleren for at danne varm luft. Temperaturen og strømningshastigheden for varm luft kan styres ved at justere blæserens hastighed og åbningen af ​​luftforsyningskanalen. Luften opvarmet af varmeveksleren sendes ind i bilen under blæserens virkning. Luftforsyningskanalen distribuerer varm luft til forskellige områder i bilen for at give chauffører og passagerer et varmt og behageligt ridemiljø.
For at holde temperaturen inde i bilen konstant er bilvarmesystemet også udstyret med en temperaturstyringsenhed. Denne enhed justerer automatisk kølevæskestrøm og blæserhastighed baseret på førerens indstillede temperatur. Når temperaturen inde i bilen når den indstillede værdi, reducerer temperaturstyringsenheden automatisk strømningshastigheden for kølevæsken og blæserens hastighed og reducerer derved temperaturen og strømningshastigheden for den varme luft; Når temperaturen inde i bilen er lavere end den indstillede værdi, øger den afkøling af væskens strømningshastighed, og blæserens hastighed øger temperaturen og strømningshastigheden for den varme luft.

Ting at bemærke, når du bruger en bilvarmer ：

1.. Tænd ikke med varmelegemet med det samme: Når bilen lige er startet, har motorstemperaturen endnu ikke nået normale driftsbetingelser. At tænde for varmelegemet straks på dette tidspunkt kan sprænge kold luft og øge byrden på motoren. Derfor anbefales det at starte motoren for at varme op først og derefter tænde for varmelegemet, efter at motorens temperaturpointer når den midterste position.
2. Vær opmærksom på luftcirkulationen: At tænde den varme luft i lang tid vil gøre luften i bilen tør og endda forårsage hypoxi. Derfor skal den eksterne cirkulation åbnes korrekt, eller vinduerne skal åbnes let for at opretholde cirkulationen og friskheden i luften i bilen. Dette vil også hjælpe med at forhindre, at dine bilvinduer tåger op.
3. Undgå at blæse direkte på ansigtet: Blæser direkte på ansigtet tørrer huden ud og kan forårsage ubehag. Det anbefales at justere retningen for luftudløbet for at undgå direkte blæser til ansigtet.
4. temperaturen skal ikke være for høj: for høj temperatur vil ikke kun øge brændstofforbruget, men kan også få føreren til at føle sig søvnig, hvilket fører til sikkerhedsulykker. Det anbefales at indstille temperaturen inden for et behageligt interval.
2. Derfor, når du tænder for varmelegemet, er der ingen grund til at tænde for A/C -kontakten, ellers spilder den energi og påvirker stigningen i temperaturen inde i bilen.
6. Undgå langvarig brug: Langvarig brug af varm luft vil gøre luften i bilen beskidt og påvirke førerens luftvejssundhed. Derfor anbefales det at åbne vinduerne til ventilation hver gang imellem eller tænde for den eksterne cirkulation for at lade frisk luft ind i bilen.
7. Vær opmærksom på sikker kørsel: Når man bruger varmeapparatet, skal føreren forblive fokuseret og undgå at føle dig døsig på grund af overdreven temperatur i bilen. Vær på samme tid opmærksom på vejforhold og trafiksignaler for at sikre køresikkerhed.